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Der 5005 war zu seiner Zeit der kleinste Vierzylinder im Programm von Deutz. Zusammen mit dem sehr ähnlich gebauten D4505 sollte er den D40.1S ablösen. Beide hatten das ungeliebte Sechsganggetriebe T50, das für landwirtschaftliche Arbeiten zu grob abgestuft war. Ursprünglich sollte die zweistufige Lastschaltung Multimat dazukommen, ging aber nie in Serie.
1967 führte das zu einer Änderung bei Deutz, der Schlepper erhielt das überarbeitete Getriebe TW50.1 mit 8 Vorwärtsgängen. Gleichzeitig wurde eine neue Kraftheberanlage eingebaut, die bei den anderen Traktoren erst in der Folgeserie erschien. Jetzt war alles passend, aber schon kurzfristig löste die 06er Baureihe die bisherige Serie ab.
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