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Auch bei der dritten Baureihe des VW Transporters war der Pritschenwagen wieder dabei. Der Motor ist wie in den ersten beiden Serien weiterhin hinten, also musste die Ladefläche wieder relativ hoch angebracht werden. Zwischen den Achsen ist befindet sich der so genannte "Tresorraum", ein abschließbares großes Fach zur separaten Aufbewahrung von wertvollerem Material.
Als Sonderausführung war auch die Großraumpritsche erhältlich, die eine mit Holzboden ausgestattete von 4,7 auf 5,3 Quadratmeter vergrößerte Ladefläche aufweist. Auf Wunsch war schon in der Werksausrüstung eine Lieferung mit Plane und Spriegel möglich. Auch der Allradantrieb, bei Volkswagen "Syncro" genannt, war in Verbindung mit bestimmten Motoren erhältlich.
Das hier abgebildete Fahrzeug hat einen zweiten Kühlergrill unten und ist daher mit einem wassergekühlten Motor ausgestattet.
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