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Traktoren - Bischoff - AS20 -

 

Bischoff AS20

Der zweitkleinste Bischoff Traktor war der AS20, der wie der AS15 in zwei Varianten gebaut wurde, die sich nur in der Hinterradbereifung unterscheiden. Der AS20 WA hat Normalbereifung in der Größe 8-20, der AS20 WB ist die Hochradvariante mit der Größe 8-32. Ansonsten sind die Traktoren baugleich, durch die sehr unterschiedliche Bereifung ergeben sich jedoch teilweise andere Maße und Gewichte.

Als Motor wird hier der nicht so bekannte Henschel 515DE eingesetzt, ein Zweizylinder mit 1590 ccm Hubraum und einer Leistung von 20 PS bei 1800 U/min. Das Hurth Getriebe G76 mit 5 Vorwärts- und einem Rückwärtsgang leitet die Kraft zur Hinterachse weiter.

Der AS20 wurde anscheinend von Anfang an mit der abgerundeten Motorhaube ausgeliefert, selbst das hier abgebildete Modell mit Baujahr 1951 hat diese schon erhalten. Der Schlepper wurde serienmäßig mit Zapfwelle und Abtrieb für Riemenscheibe und Mähwerk geliefert. Als Sonderausrüstung konnten Allwetterdach, Seilwinde und mechanischer oder hydraulischer Kraftheber geordert werden.
 

Bischoff AS20 01m

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Bischoff AS20 01k
Bischoff AS20 02k
Bischoff AS20 03k
Bischoff AS20 04k
Bischoff AS20 05k
Bischoff AS20 06k

Bischoff AS20, Baujahr 1951, neue Haubenform

 

 

 

 

 

 

Technische Daten Fahrzeug:

Typ

AS20WA

AS20WB

Kategorie

Ackerschlepper

Baujahr von - bis

1951 - 1953

1951 - 1953

gebaut ca. Stück

 

 

km/h

20

 

Leergewicht kg

1285

1310

zul.Ges-Gew. kg

1800

 

Achslast v / h kg

700 / 1200

 

L / B / H mm

2535 / /

2624 / /

Radstand mm

1670

1670

Spur v / h mm

 

 

Reifengröße vorne

 

 

Reifengröße hinten

8-20

8-32

Betriebsbremse

 

 

Lenkbremse

 

 

Motor:

Hersteller

Henschel

Typ

515 DE

Kraftstoff

Diesel

Kühlung

Wasser

Zylinder / Takte

2 / 4

Hubraum ccm

1590

Bohrung/Hub mm

90 / 125

Leistung bei U/min

20 PS bei 1800

Getriebe und Antrieb:

Hersteller Getriebe

Hurth

Typ Getriebe

G76

Gänge v / r

5 / 1

Schaltung

manuell

Abtriebsachse

hinten

Differenzialsperre

ja

 

Text und Fotos: Peter Kautz