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Mit dem AP17 tauchte erstmals der Zusatz „System Porsche“ bei Allgaier auf. 1949 wurde die Kooperation schriftlich besiegelt, schon 1950 war der erste Schlepper in den Verkaufshallen. Der mit einem Kampfpreis von 4450,00 DM erscheinende Schlepper sorgte für einen Preiskampf bei den konkurrierenden Herstellern. Er war für die damalige Zeit sehr modern. Dazu trugen die Portalachse hinten, die Luftkühlung, die hydraulische Kupplung, der hydraulische Kraftheber und der aus Aluminium hergestellte Motor- und Getriebeblock bei.
Schon 1951 erhielt der Schlepper einige gravierende Änderungen, nennen wir ihn hier Typ 2. Unter anderem wurde eine neue Lenkung eingebaut, der Antrieb des Mähwerks erfolgte direkt vom Motor sowie Tank und Armaturenbrett wurden anders gestaltet.
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