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Das von Porsche entwickelte Baukastensystem der Motoren wurde auch für den Allgaier A133 genutzt, im 3-Zylinder Motor waren kostengünstig Normteile des Systems verbaut. So kam ein für die damalige Zeit kräftiger, für mittelgroße Höfe geeigneter Schlepper zustande. Im Unterschied zum A122 war eine ölhydraulische Kupplung serienmäßig eingebaut.
Auch bei den Kunden kam der Schlepper gut an, nach dem A111 war er der meist verkaufte Schlepper der Serie.
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