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Hagedorn - Westfalia -

 

Hagedorn Westfalia Grasmäher und Traktoren

Ab 1925 baute Hagedorn Fahrzeuge, die nur einem einzigen Zweck dienten, dem Grasmähen. Als tragendes Rückgrat diente ein Rahmen aus U-Profilen. Eisenreifen, später auch mit Hartgummiblöcken bestückt, sorgten mehr oder weniger gut für Traktion. Anfangs kamen Vergasermotoren zum Einsatz, je nach Quelle von DKW oder aus eigener Entwicklung.

Ab 1936 erfolgte die Weiterentwicklung zum Universaltraktor. Durch die Ausstattung mit Luftbereifung, Riemenscheibe, Differenzialsperre und Mähwerksantrieb war das Spektrum der Möglichkeiten schon wesentlich breiter. Gegen Aufpreis erhältliches Zubehör wie Lichtanlage, Kreissäge, Zapfwelle für Getreidebinder, Zwillingsbereifung hinten und Einscharpflug ließen kaum Wünsche offen.

Deutz Diesel Motoren mit Verdampferkühlung und 9 oder 14 PS sorgten nun zuverlässig für Vortrieb. Weitere Varianten mit anderer Leistung sollen ebenfalls zum Einsatz gekommen sein. Das Getriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang blieb erhalten, angeblich ein für Motorräder entwickeltes Aggregat von Hurth. Der Antrieb zu den Hinterräder erfolgte mit Ketten und Ritzeln, durch Austausch der Ritzel konnte die Endgeschwindigkeit verändert werden. Der Lenkantrieb erfolgte - wie unten auf den Bildern gut sichtbar - mit Seilzügen, einfach aber funktionell.
 

Hagedorn Westfalia 01m

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Hagedorn Westfalia 01k
Hagedorn Westfalia 02k
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Hagedorn Westfalia 06k

Hagedorn Westfalia, Baujahr 1936, Motor Deutz MAH714, 8 PS

 

 

 

 

 

 

Technische Daten Fahrzeuge:

Typ

Westfalia 9 PS

Westfalia 14 PS

Kategorie

Motormäher / Kleintraktor

Baujahr von / bis

1936 - 1939

1936 - 1939

gebaut ca.Stück

 

 

km/h

8, mit größerem Kettenritzel 15

Leergewicht kg

1200

1400

zul.Ges-Gew. kg

 

 

Achslast v / h kg

 

 

L / B / H mm

2600 / 1500 / 1500

2800 / 1600 / 1600

Radstand mm

1760

1800

Spur v / h mm

1200 / 1200

1200 / 1200

Reifengröße vorne

4.00-19

5.00-19

Reifengröße hinten

9-20

8-20

Betriebsbremse

 

 

Lenkbremse

 

 

Motor:

Hersteller

Deutz

Typ

MAH514

MAH716

Kraftstoff

Diesel

Kühlung

Wasser Verdampfungskühlung

Zylinder / Takte

1 / 4

Hubraum ccm

1099

1808

Bohrung/Hub mm

100 / 140

120 / 160

Leistung bei U/min

9 PS bei 1100

14 PS bei 1300

Getriebe und Antrieb:

Hersteller Getr.

Hurth?

Typ Getriebe

 

Schaltung

manuell

Gänge v / r

3 / 1

Abtriebsachse

hinten

Differenzialsperre

ja

 

Text und Fotos: Peter Kautz