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Als Größter im Dreiergespann Kurier, Garant und Markant war der Markant als ab 1960 im Programm der Hanomag Nutzfahrzeuge vertreten. Mit einer Nutzlast von 3 bis 3,5 Tonnen je nach Aufbau erhielt er von Anfang an die Maschine seines Vorgängers L28, aber direkt mit 70 PS. Schon zwei Jahre später wurde diese ausgetauscht gegen den hubraumstärkeren Motor D 351 ML, der im Jahr 1965 mit einem Roots-Gebläse auf 80 PS Leistung gebracht wurde. Die 80 PS wurden durch ein besser abgestuftes 5-Gang Getriebe ergänzt, welches aber im ersten Gang nicht synchronisiert war.
Drei verschiedene Radstände standen je nach Aufbau und Kundenwunsch zur Verfügung: 285, 310 und 335 cm, wobei Fahrzeuge mit letzterem als "Markant L" verkauft wurden. Als Aufbau wurde von Hanomag der Pritschenwagen und der Kipper geliefert. Ansonsten stand noch das Fahrgestell für andere Aufbauten von Zulieferern zur Verfügung.
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