Porsche Diesel Junior 108 K, KH, L, LH und V
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Der Porsche Diesel Junior P108 war der direkte Nachfolger des P111. Durch einige Verbesserungen im ansonsten baugleichen Motor wurde die Leistung von 12 auf 14 PS erhöht. Eine weitere Änderung war das ZF-Getriebe mit 6 Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen.
Vom Porsche Junior gab es etliche etliche Varianten:
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Junior 108 K
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kurze Version
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Junior 108 KH
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kurze Version, Hydrokupplung (ölhydraulische Kupplung bzw. ab Ende 1958 Turbokupplung)
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Junior 108 L
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lange Version (Tragschlepper)
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Junior 108 LH
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lange Version, Hydrokupplung (ölhydraulische Kupplung bzw. ab Ende 1958 Turbokupplung)
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Junior 108 V
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vereinfachte, preiswerte Version
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Junior 108-4
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4-Gang Wendegetriebe, gesonderte Beschreibung hier
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Junior 108 S
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Schmalspurschlepper, gesonderte Beschreibung hier
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Junior 109 G
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Ablösemodell für den Junior 108, gesonderte Beschreibung hier
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Junior 109 S
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Schmalspurschlepper, gesonderte Beschreibung hier
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Von allen Varianten des Porsche Junior 108 wurden insgesamt über 23.000 Stück gebaut. Der Junior V (vereinfachte Ausführung) hatte hierbei den Löwenanteil vom ca. 13.000 Stück, weit abgeschlagen gefolgt vom Junior KH (kurz, Hydrokupplung) und L (Langversion) mit jeweils ca. 3.000 Stück. Auch in den 50-er Jahren des vorigen Jahrhunderts wurde also schon am besten über den Preis verkauft.
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Porsche Diesel Junior P108 Baujahr 1959
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Porsche Diesel Junior P108 Baujahr 1960
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Porsche Diesel Junior P108 KH, Baujahr 1959
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Porsche Diesel Junior P108 L, Baujahr 1957
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Technische Daten Fahrzeug (P109 in Klammern):
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Typ
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Junior 108 K + KH
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Junior 108 L + LH
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Junior 108 V
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Kategorie
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Ackerschlepper
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Baujahr von / bis
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1957 - 1960
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1957 - 1960
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1958 - 1960
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gebaut ca.Stück
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2.800
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3.000
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13.000
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km/h
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20
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Leergewicht kg
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ca. 900
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zul. Ges-Gew. kg
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1460
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Achslast v / h kg
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500 / 960
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L / B / H mm
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2560 / 1460 / 1460
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2840 / 1464 / 1535
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2560 / 1460 / 1460
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Radstand mm
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1557
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1838
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1557
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Spur v / h mm
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1250 - 1750 / 1250 - 1750
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Reifengröße vorne
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4.00-16
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Reifengröße hinten
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8-24 / 9-24
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Betriebsbremse
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Trommeln hinten
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Lenkbremse
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ja
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Motor:
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Hersteller und Typ
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Porsche Diesel
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Kraftstoff
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Diesel
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Kühlung
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Luft
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Zylinder / Takte
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1 / 4
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Hubraum ccm
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822
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Bohrung/Hub mm
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95 / 116
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Leistung bei U/min
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14 PS bei 2250
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Getriebe und Antrieb:
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Hersteller und Typ
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ZF A4
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Schaltung
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manuell
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Gänge v / r
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6 / 2 in 2 Gruppen
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Abtriebsachse
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hinten
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Differenzialsperre
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ja
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