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Porsche Diesel - Master 419 -

 

Porsche Diesel Master 419

Porsche Vierzylinder sind auch heute noch der ganze Stolz ihrer Besitzer. Der Master 419 ist weitgehend baugleich zu seinem Vorgänger Master 418, nur der Motor hat eine etwas größere Bohrung und die Drehzahl wurde um 100 U/min angehoben auf 2100 U/min. Die angegebene Leistung von 50 PS änderte sich jedoch nicht.

Das Getriebe ZF A216 hat drei Gruppen: Acker, Straße und Rückwärts. Bei den Vorwärtsgängen ist eine leichte Überschneidung in den erreichbaren Geschwindigkeiten vorhanden, anders als beim Getriebe Deutz T25. Ebenfalls war die Doppel- und ölhydraulische Kupplung verbaut.

Zapfwellen waren vorn und hinten vorhanden, umfangreiches Zubehör passend zum Schlepper konnte geordert werden.
 

Porsche Master 419 1m

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Porsche Master 419 1k
Porsche Master 419 2k
Porsche Master 419 3k
Porsche Master 419 4k
Porsche Master 419 5k
Porsche Master 419 6k

Baujahr 1961, mit Kabine

Baujahr 1961, vorn mit Seilwinde, hinten zusätzlicher Sitz

 

 

 

 

 

 

Technische Daten Fahrzeug:

Hersteller

Porsche

Typ

Master 419

Kategorie

Ackerschlepper

Baujahr von

1961

Baujahr bis

1963

gebaut ca.Stück

1175

km/h

20 (28 mit Schnellgang)

Leergewicht kg

2130

zul.Ges-Gew. kg

3850

Länge mm

3480

Breite mm

1825

Höhe mm

2000

Radstand mm

2166

Spur vorne mm

1380 - 1780

Spur hinten mm

1500 - 1975

Achslast vorn kg

1250

Achslast hinten

2600

 

 

Reifengröße vorn

6-20

vorne alternativ

 

vorne alternativ 2

 

Reifengröße hint

13-30

hinten alternativ

11-36

hinten alternativ2

 

Motor:

Hersteller

Porsche

Typ

F419

Kraftstoff

Diesel

Kühlung

Luft

Zylinder

4

Takte

4

Hubraum ccm

3500

Bohrung mm

98

Hub mm

116

PS

50

kw

 

bei U/min

2100

Getriebe und Antrieb:

Hersteller Getr.

ZF

Typ Getriebe

A216

 

 

Getriebeart

man. Schalt.

Gänge vorwärts

8

Gänge rückwärts

4

Abtriebsachse

hinten

Differenzialsperre

 

 

 

Bremsen:

Betriebsbremse

 

Feststellbemse

 

Lenkbremse

 

Zapfwelle:

Zapfwelle

vorne + hinten

abhängig von

Motor / Weg

U/min

579 / 1135

 

Fotos: Peter Kautz