Die Dreizylinder Motoren der Hatz H-Serie waren wie auch schon in der TL-Serie mit nur einem Axiallüfter ausgestattet, der Luftstrom wurde auf die drei Zylinder gleichmäßig verteilt.
Ein Jahr vor dem H332 kam der Hatz H340 auf den Markt. Mit 40 PS Leistung war aus dem Hatz Motor D105R noch mal etwas mehr Leistung geholt worden, der stärkste Hatz Schlepper aller Zeiten war geboren. Das verstärke ZF Getriebe A210/II mit seinen acht Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen war der Leistung ausreichend gewachsen.
Die Hatz Kunden waren eher Käufer kleinerer Schlepper, nur 37 Schlepper konnten verkauft werden.
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Die Dreizylinder Motoren der Hatz H-Serie waren wie auch schon in der TL-Serie mit nur einem Axiallüfter ausgestattet, der Luftstrom wurde auf die drei Zylinder gleichmäßig verteilt.
