Die Baureihe 80 bei Steyr zeigte eine neue Kabine auf, die sehr viel getöntes Glas aufwies, aber auch nach den neuen Bestimmungen für Geräuschdämmung und Sicherheit gebaut war. Teile der Verglasung konnten hochgeklappt werden, die Türen waren ganz aus Glas, die Motorhaube fiel etwas nach vorne ab. Der Fahrer bekam damit einen Arbeitsplatz in bisher nicht gekannter Qualität und bester Rundumsicht..
Der Motor, ein Vierzylinder mit Turbolader, entwickelte eine Leistung von 58 PS. Die Getriebe hatten 16 Vorwärts und wahlweise 8 oder 16 Rückwärtsgänge. Bis zu 30 km/h Endgeschwindigkeit waren möglich.
Der Steyr 8070 wurde schon 1982 vom 8075 abgelöst.
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