Zetor Traktoren

Die tschechoslowakische Firma Zbrojovka Brno baute Waffen, Schreibmaschinen, Autos (Z, Zet und Zetka) und seit 1946 auch Traktoren. Der Name Zetor war anfangs nur ein Markenname für ihre Traktoren. Erst 1976 wurde der Markenname auch zum Herstellernamen.

Das viel gehörte Vorurteil gegenüber Traktoren aus dem "Osten" straft (nicht nur) Zetor Lügen. Die Traktoren waren schon während des eisernen Vorhangs ihren westlichen Konkurrenten gleichwertig, teilweise sogar voraus. Findige Ingenieure und Entwickler setzten innovative Ideen um, die Kaufleute konnten schon 1960 durch vereinheitlichte Technik innerhalb der gesamten Modellpalette kostengünstig kalkulieren.

Die Produktion begann 1946 mit dem Modell 25, die Modelle 15, 35 Super und 50 Super folgten. Die zweistellige Modellbezeichnung entsprach in etwa der Motorleistung in PS bzw. HP. Die ab 1960 eingeführte vierstellige Modellbezeichnung war schon etwas informativer:

Die 1960 entstandene Modellreihe mit vereinheitlichter Technik wurde UR1 genannt. Die Modellreihe wurde mit etlichen Modifikationen bis ins neue Jahrtausend gebaut. Die in einigen Publikationen verwendetete Aufteilung in Serien (0, 5 und 7) übernehme ich hier nicht, da es zu Überschneidungen kommt. Dafür ist hier die Modellreihe UR1 unterteilt nach den Überarbeitungsstufen, die eindeutig zugeordnet werden können.

Für die großen Modelle mit 4- und 6-Zylinder Motoren wurde 1968 die Modellreihe UR2 bzw. Crystal eingeführt.

Vielen Dank an Peter Kupka, der nicht nur die Bilder für den Zetor 5511 zur Verfügung gestellt hat, sondern auch alle Texte und technischen Daten der hier vorgestellten “Zetoren” ergänzt und korrigiert hat. Wer mehr dazu lesen will, findet einen Bericht über ihn und seine Traktoren in der Zeitschrift “Oldtimer Traktor” 2008 Ausgabe 9-10.

In den Beschreibungsseiten der Fahrzeuge finden Sie:

• Kurzbeschreibung des Fahrzeugs
• Mehrere Bilder unterschiedlicher Perspektiven und / oder Fahrzeuge.
• Technische Daten Fahrzeug, Motor, Getriebe, Bremsen und Zubehör

Klicken Sie in die Bilder und Sie kommen zu den Fahrzeugbeschreibungen

Modellreihe UR1 erste Serie Zetor begann 1960 mit der Produktion von Traktoren mit vereinheitlichter Technik. Die Motoren mit 2-, 3- und 4-Zylindern hatten gleiche Bohrung und Hub, um möglichst viele Bauteile in allen Maschinen verwenden zu können. Auch die Getriebe und viele weitere Bauteile waren weitgehend angeglichen. Dadurch wurden eine kostengünstigere Produktion und Lagerhaltung möglich. In dieser ersten Serie, die bis 1968 gebaut wurde, waren die Grundtypen 2011, 3011 und 4011 mit Hinterradantrieb enthalten. Darauf aufbauend gehörten die Halbkettenschlepper 3016 und 4016 sowie die allradangetriebenen Modelle 3045 und 4045 dazu. Auch der Schmalspurschlepper 3013 und die Kettenraupe 2023 waren im Programm.         2023 Raupe 4011         Modellreihe UR1 erste Überarbeitung Der Markt forderte Ende der sechziger Jahre immer mehr Leistung. Diesem Trend folgte auch Zetor. Schon 1966 erschien der erste Traktor der neuen Serie, der 5511 mit 57 PS. Ab 1968 waren alle Traktoren der ersten Serie durch neue Modelle abgelöst, die alle eine “5” als zweite Stelle der Modellbezeichnung enthielten und deshalb auch oft als “Fünfer Serie” bezeichnet werden. Die Serie blieb bis 1972 auf dem Markt, einzig der 2511 wurde als letzter Zweizylinder bis 1977 gebaut. In diese Serie gehörten auch noch die Modelle mit ROPS-Kabine, die eine “6” an zweiter Stelle der Modellbezeichnung hatten (z.B. 3611, 4611 und 5611). Die Kabine war stark an die Schlepper angepasst und gummigelagert. 2511 3511 3545 4511 5511 5545 Modellreihe UR1 zweite Überarbeitung Die Modelle der zweiten Überarbeitung kamen 1972 auf den Markt und blieben bis 1978 im Programm. Diesmal war die zweite Stelle der Modellbezeichnungen immer eine "7" und deshalb wurden diese Serie auch öfter "siebener Serie" genannt. Aber die Modelle der sechsten Überarbeitung von 1986 bis 1992 nutzten auch wieder die "7" (7711, 7745), somit können Verwechslungen vorkommen! In dieser Überarbeitung wurde nicht nur höhere Motorleistung eingebracht, die Motoren der Schlepper 4712 und 6711 erhielten auch eine größere Bohrung und somit mehr Hubraum. Darüber hinaus wurden auch viele Bauteile verstärkt oder verbessert, um größere Belastbarkeit und längere Lebensdauer zu erreichen.         4712 6711