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John Deere - 500 -

 

John Deere-Lanz 500

Der John Deere-Lanz 500 kam 1960 zeitgleich mit dem John Deere-Lanz 300 auf den Markt. Auch er basierte auf der amerikanischen Motorenentwicklung für den Typ 1010, hier wurde der 2,4 Liter Motor aber auf 36 PS bei 2400 U/min eingestellt.

Auch das neu entwickelte Getriebe wurde vom Typ 300 übernommen, zehn Vorwärts- und drei Rückwärtsgänge standen in vier Gruppen zur Verfügung. In den ersten Jahren verkaufte sich der Typ 500 besser, am Ende der Produktionszeit 1965 lagen aber beide Schlepper gleichauf, von beiden verkauften sich etwas über zehntausend Stück.

1963 fand auch beim Typ 500 eine Überarbeitung statt, die Motorleistung wurde auf 38 PS gesteigert. Ab 1964 gab es neben einigen anderen Änderungen auch eine hydraulische Lenkung und einen Schnellgang, mit dem über 26 km/h erreicht werden konnten.

In Frankreich und Spanien wurde der John Deere-Lanz 505 produziert. Der Schlepper war baugleich zum Typ 500, in beiden Ländern wurden jedoch andere Motoren verwendet. Die Schlepper werden hier gesondert beschrieben.
 

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John Deere Lanz 500, Baujahr 1964

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John Deere Lanz 500

 

 

 

 

 

 

Technische Daten Fahrzeug:

Typ

500

Kategorie

Ackerschlepper

Baujahr von - bis

1960 - 1965

gebaut ca. Stück

10.379

km/h

20, ab 1964 26,5

Leergewicht kg

1800

zul. Ges-Gew. kg

3300

Achslast v / h kg

1300 / 2000

L / B / H mm

3325 / 1525 / 1550

Radstand mm

1885, ab 1963: 1950

Spurweite vorne mm

1250 oder 1500

Spurweite hinten mm

1250 - 2000

Reifengröße vorne

6.00-16 / 6.50-16

Reifengröße hinten

11-28 / 9-32 / 9-36 /
11-32 / 13-28

Betriebsbremse

Doppelscheiben

Lenkbremse

ja

Motor:

Hersteller

John Deere

Typ

402

Kraftstoff

Diesel

Kühlung

Wasser

Zylinder

4

Takte

4

Hubraum ccm

2367

Bohrung / Hub mm

92 / 89

Leistung bei U/min

36 PS bei 2000
ab 1963: 38 PS bei 2000

Drehmom. bei U/min

 

Getriebe und Antrieb:

Hersteller und Typ

John Deere

Schaltung

manuell

Gänge v / r

10 / 3

Gruppen

4

Abtriebsachse

hinten

Differenzialsperre

ja

 

Text und Fotos: Peter Kautz