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Der D30 und der D30S hatten mit dem F2L712 den gleichen Motor wie der D25, aber mit einer Leistungssteigerung auf 28 PS. Die Unterschiede zwischen den beiden Modellen lagen nur in der Zapfwelle, der D30 hatte eine Getriebezapfwelle, betätigt über eine Einfach-Kupplung, der D30S hingegen eine über Doppelkupplung betätigte Motorzapfwelle. Außer dem stärkeren Motor und einem anderen Getriebe war der D30 baugleich zum D25.
Die Modellvarianten N, NF, NG und NFG sollen gemäß einer Anmerkung an einer Stelle in der Literatur noch ergänzt worden sein durch eine Variante S mit 29 km/h Höchstgeschwindigkeit, was ich aber sonst nirgendwo bestätigt fand.
Ab 1964 wurde neben einigen anderen Änderungen der neue verbesserte Motor F2L812 eingebaut, der aber die gleichen Leistungsdaten aufwies. Über längere Zeit waren die D30-Modelle die meistverkauften Traktoren in Deutschland!
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