Der Gerwi Diesel-Stier 20 kam 1950 parallel zum großen "Bruder" Diesel-Stier 21 auf den Markt. Im Gegensatz zu den vorherigen Modellen hatte er einen eigenen Rahmen, war also unabhängig von den immer seltener werdenden Willys Jeeps aus Kriegszeiten. Geblieben war der Allradantrieb und die vier gleichgroßen Räder.
Der Stier 20 erhielt einen Einzylinder Hatz-Motor vom Typ A1S. Der Zweitakt-Motor hatte gut einen Liter Hubraum, Leistungen von 13 bis 15 PS wurden mobilisiert. Das Getriebe war mit vier Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang ausgestattet.
Da Georg R. Wille Anfang 1951 die Firma verließ, als der Abverkauf dieser Traktoren noch nicht abgeschlossen war, wurde ein Teil auch unter dem neuen Namen "Nordtrak" (Norddeutsche Traktorenfabrik) verkauft.
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