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Lanz-Hela - D16 -

 

Lanz Hela D16

Wie in den fünfziger Jahren oft üblich, gab es den Hela D16 wahlweise mit Wasser- oder Luftkühlung. 1951 erschien als erstes die wassergekühlte Ausführung. Beim Produktionsstart wurde noch der MWM Motor KD11Z verwendet, nach ganz kurzer Zeit kam jedoch der KD211Z zum Einsatz, eine Weiterentwicklung mit exakt gleichen technischen Daten.

Hela konnte mittlerweile durch zugekaufte Maschinen wieder eigene Getriebe bauen. Im D16 kam eine solche Eigenentwicklung mit sechs Vorwärts- und einem Rückwärtsgang zum Einsatz. Eine Portal-Hinterachse erlaubte dank ihrer Verstellmöglichkeiten die Verwendung unterschiedlicher Reifengrößen bis hin zu Hochradausführungen.

Erst 1956 kam die luftgekühlte Variante des D16 dazu. Ausgestattet mit den etwas hubraumstärkeren MWM Motor AKD311Z verkaufte Hela in der restlichen Produktionszeit nur 46 Schlepper hiervon, nicht gerade ein Erfolg.

Über die Leistung beider Motoren finden sich in der Literatur unterschiedliche Angaben von 16 PS über 17 PS bis zu 18 PS. Die Maschinen scheinen einfach manipulierbar gewesen zu sein, um die Leistungsabgabe zu verändern. Meist werden jedoch 17 PS angegeben, die ich auch in der unten stehenden Tabelle eingetragen habe.
 

Hela D16 01m

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Hela D16 01k
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Hela D16, Baujahr 1955, Motor MWM KD211Z

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Hela D16, Baujahr 1953, Motor MWM KD211Z

 

 

 

 

 

 

Technische Daten Fahrzeuge:

Typ

D16 Wasser

D16 Luft

Kategorie

Ackerschlepper

Baujahr von - bis

1951 - 1958

1956 - 1958

gebaut ca. Stück

846

46

km/h

20

Leergewicht kg

1120 - 1250

zul.Ges-Gew. kg

1700

Achslast v / h kg

700 / 1000

L / B / H mm

2650 / 1500 / 1240 (Haube)

Radstand mm

1740

Spur v / h mm

1250 + 1500 / dto.

Reifengröße vorne

5.00-16

Reifengröße hinten

8-24 / 9-24 / 10-24 / 8-32 / 10-28

Betriebsbremse

Trommeln hinten

Lenkbremse

ja

Motor:

Hersteller

MWM

Typ

KD11Z (KD211Z)

AKD311Z

Kraftstoff

Diesel

Diesel

Kühlung

Wasser

Luft

Zylinder / Takte

2 / 4

2 / 4

Hubraum ccm

1248

1400

Bohrung/Hub mm

85 / 110

90 / 110

Leistung bei U/min

17 PS bei 1980

17 PS bei 1800

Getriebe und Antrieb:

Hersteller Getriebe

Hela

Typ Getriebe

Portalgetriebe

Getriebeart

manuelle Schaltung

Gänge v / r

6 / 1

Abtriebsachse

hinten

Differenzialsperre

ja

 

Text und Fotos: Peter Kautz