Deutz F1L514

Hanomag R460

IHC McCormick D214

Hela D12

Holder A21S

Porsche Super 308

Eicher L22 II

Zetor 4511

Zettelmeyer Z1

Aktueller Pfad: Home - Traktoren

Hanomag - Granit 501 -

 

Hanomag Granit 501

Ab 1968 löste der Granit 501 den Granit 500/1 ab. Er füllte mit 40 PS die Lücke zwischen dem Granit 500 E (bzw. 501 E) mit 48 PS und dem und den kleineren Schleppern aus der Perfekt-Serie. Das äußere Erscheinungsbild entsprach dem Granit 500 E.

Auch das von Hanomag als ”Leichtschaltgetriebe“ bezeichnete Gruppengetriebe mit 3 Gruppen für 9 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge wurde eingebaut.

Schon 1969 erschien eine neue Version des Schleppers. Der Motor wurde identisch zum Granit 500 E, nur die Leistung blieb bei 40 PS. Überarbeitet wurde auch der Auspuff und die Hydraulik.
 

Hanomag Granit 501 1m

Zum Vergrössern mit der Maus über die kleinen Bilder gehen

Hanomag Granit 501 1k
Hanomag Granit 501 2k
Hanomag Granit 501 3k
Hanomag Granit 501 4k
Hanomag Granit 501 5k
Hanomag Granit 501 6k

Granit 501 SE Baujahr 1968,
mit Schnellgang gemäß Besitzer 40 km/h

Granit 501 mit Anbau-Mähdrescher JF MS70 (dänischer Hersteller)

 

 

 

 

 

 

Technische Daten Fahrzeug:

Hersteller

Hanomag

Typ

Granit 501

Kategorie

Ackerschlepper

Baujahr von

1968

Baujahr bis

1970

gebaut ca.Stück

5000

km/h

20 (28 mit Schnellgang)

Leergewicht kg

2070

zul.Ges-Gew. kg

3450

Länge mm

3420

Breite mm

1760

Höhe mm

1635

Radstand mm

2100

Spur vorne mm

1250-1800

Spur hinten mm

1250-1720

Achslast vorn kg

1420

Achslast hinten

2560

 

 

Reifengröße vorn

6.00-16

vorne alternativ

 

vorne alternativ 2

 

Reifengröße hint

10-32

hinten alternativ

11-28

hinten alternativ2

 

Motor (in Klammern ab 1969):

Hersteller

Hanomag

Typ

D131R (D132R1)

Kraftstoff

Diesel

Kühlung

Wasser

Zylinder

3

Takte

4

Hubraum ccm

2126 (2356)

Bohrung mm

95 (100)

Hub mm

100

PS

40

kw

 

bei U/min

2600

Drehmom. Nm

120 (128)

Drehmom. mkg

 

bei U/min

1400 (1500)

Getriebe und Antrieb:

Hersteller Getr.

Hanomag

Typ Getriebe

D21 CR1

 

 

Getriebeart

man. Schalt.

Gänge vorwärts

3 x 3

Gänge rückwärts

3

Abtriebsachse

hinten

Differenzialsperre

 

 

 

Bremsen:

Betriebsbremse

Trommel hint.

Feststellbemse

 

Lenkbremse

ja

Zapfwelle:

Zapfwelle

 

abhängig von

Motor

U/min

540 / 1000

 

Fotos: Peter Kautz