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Hanomag - R450 (L, E, EL) -

 

Hanomag R450, R450 L, R450 E und R450 EL

Auch der R450 konnte wie seine Vorgänger in unterschiedlich Varianten geordert werden, je nach Zubehör für Straßenbetrieb, Acker oder Forst geeignet. Da Hanomag ab 1958 alle Modelle mit dem D57 Motor und konventioneller Kupplung als R450 vermarktete, waren unterschiedliche Leistungen, Gewichte und Abmessungen möglich (siehe technische Daten unten). Folgende Varianten waren möglich:

  • R450    50 PS, kurze Bauweise
  • R450 L   50 PS, lange Bauweise
  • R450 E   55 PS, kurze Bauweise
  • R450 EL  55 PS, lange Bauweise

Auch das Getriebe gab es in drei Ausführungen: die Standard-Ausführung mit 5 Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, wahlweise eine zweite Gruppe als Untersetzung oder das Schnellganggetriebe mit 25 km/h.
 

Hanomag R450 1m

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Hanomag R450 1k
Hanomag R450 2k
Hanomag R450 3k
Hanomag R450 4k
Hanomag R450 5k
Hanomag R450 6k

Hanomag R450 L, Baujahr 1959

Hanomag R450 EL, Baujahr 1958

Hanomag R450 E 07k
Hanomag R450 E 08k
Hanomag R450 E 09k
Hanomag R450 E 10k
Hanomag R450 E 11k
Hanomag R450 E 12k

Hanomag R450 E

 

 

 

 

 

 

Technische Daten Fahrzeug:

Hersteller

Hanomag

Typ

R 450

Kategorie

Radschlepper

Baujahr von

1958

Baujahr bis

1961

gebaut ca.Stück

3760

km/h

20 / 25

Leergewicht kg

3325 - 4245

zul.Ges-Gew. kg

4000 - 5200

Länge mm

3535 / 3810

Breite mm

1960

Höhe mm

2160

Radstand mm

2080 / 2325

Spur vorne mm

1380

Spur hinten mm

1450

Achslast vorn kg

1400 - 1900

Achslast hinten

2700 - 3900

 

 

Reifengröße vorn

6.50-20

vorne alternativ

 

vorne alternativ 2

 

Reifengröße hint

12.75-28

hinten alternativ

 

hinten alternativ2

 

Motor (Ausführung E in Klammern):

Hersteller

Hanomag

Typ

D57

Kraftstoff

Diesel

Kühlung

Wasser

Zylinder

4

Takte

4

Hubraum ccm

5702

Bohrung mm

110

Hub mm

150

PS

50 (55)

kw

 

bei U/min

1250 (1300)

Drehmom. Nm

280 (319)

Drehmom. mkg

 

bei U/min

1000 (1050)

Getriebe und Antrieb:

Hersteller Getr.

Hanomag

Typ Getriebe

 

 

 

Getriebeart

man. Schalt.

Gänge vorwärts

5 (10)

Gänge rückwärts

1 (2)

Gruppe Gänge

2 (opt)

Gänge vor ges.

 

Gänge rück ges.

 

Abtriebsachse

hinten

Differenzialsperre

 

 

 

Bremsen:

Betriebsbremse

Trommel hint.

Feststellbemse

 

Lenkbremse

ja

Zapfwelle:

Zapfwelle

 

abhängig von

 

U/min

565

 

Text und Fotos: Peter Kautz