Auch die Modellreihe R324 wurde 1959 gestrafft. Der neu erschienene R324 S ersetzte alle Vorgänger, blieb aber in den Grundzügen gleich.
Der Motor hatte wie im Vorgänger R324 E 27 PS, erhielt aber für bessere Laufruhe eine neue Kurbelwelle. Die neu angebotene Motorzapfwelle erforderte eine Doppelkupplung, wodurch sich das Kupplungsgehäuse verlängerte.
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