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Traktoren - Eicher - 3105 + 3105 Allrad -

 

Eicher 3105 und 3105 Allrad

Als kleinster Sechszylinder der neuen Modelle in der "Phase III" kam 1977 der Eicher 3105 auf den Markt. Um einen preiswerten Schlepper in dieser Kategorie anbieten zu können, war auch eine Version mit Hinterradantrieb im Programm. Doch hier zeigte sich, dass deren Zeit in dieser Leistungsklasse dem Ende zuging, die Allradversion verkaufte sich um ein Vielfaches besser. Eicher baute nach 1982 die Sechszylinder nur noch mit Allradantrieb.

Mit dem 3105 war Eicher gegenüber dem Mitbewerb im Spitzenfeld bei der Ausstattung. Die Komfortkabine bot einen ebenen Boden, die Schaltung war gut erreichbar seitlich aus dem Weg geräumt und die Heizung motorunabhängig. Die hydrostatische Lenkung, synchronisiertes Getriebe und Selbstsperrdifferenzial brachten weitere Pluspunke. Die Vorderachse des Allradantriebs wurde bei ZF zugekauft.

Der Sechszylinder EDK6-4 war ein reiner Saugmotor ohne Aufladung. Aus knapp sechs Litern Hubraum wurden 105 PS bei 2300 U/min mobilisiert. Allerdings waren bei Eicher schon ab 1983 Umrüstungen auf die neuen EDL6 Motoren erhältlich.
 

Eicher 3105 01m

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Eicher 3105 Allrad, Baujahr 1982

Eicher 3105 Allrad, Baujahr 1982

 

 

 

 

 

 

Technische Daten Fahrzeuge:

Typ

3105

3105 Allrad

technische Bezeichnung

3021

3022

Kategorie

Ackerschlepper

Baujahr von - bis

1977 - 1982

gebaut ca. Stück

55

375

km/h

30

30

Leergewicht kg

4780

5100

zul.Ges-Gew. kg

6500

6500

Achslast v / h kg

2600 / 4500

2600 / 4500

L / B / H mm

4440 / 2310 / 2700

4570 / 2310 / 2720

Radstand mm

2775

2730

Spur v / h mm

1770 / 1720 - 2120

1720 - 2120 / 1720 - 2120

Reifengröße vorne

11.00-16

11.2-28/12.4-24/14.9-28/12.4-28

Reifengröße hinten

16.9-38 / 18.4-34 / 18.4-38

16.9-38 / 18.4-34 / 18.4-38

Betriebsbremse

hydraulische Trommeln

Motor:

Hersteller

Eicher

Typ

EDK6-4

Kraftstoff

Diesel

Kühlung

Luft

Zylinder / Takte

6 / 4

Hubraum ccm

5890

Bohrung/Hub mm

100 / 125

Leistung bei U/min

105 PS bei 2300

Drehmoment bei U/min

356 Nm bei 1600

Getriebe und Antrieb:

Hersteller Getriebe

ZF

Typ Getriebe

T3319

Gänge v / r

16 / 7 in 3 Gruppen (L + H + R)

Schaltung

manuell

Abtriebsachse

hinten

Allrad

Differenzialsperre

ja

 

Text und Fotos: Peter Kautz