Der ED22 (im Export E24) war der stärkste Einzylinder von Eicher. Der ED1 Motor des ED16 erhielt eine auf 115 mm vergrößerte Bohrung und somit 1557 ccm Hubraum. Bei 1650 U/min lagen jetzt 22 PS an. Ansonsten basierte der Schlepper auf den Eicher ED16.
Im eigenen Haus hatte der ED22 direkte Konkurrenz vom Eicher L22, der nicht nur leichter war, sondern als Zweizylinder auch erheblich laufruhiger. Trotzdem verkaufte sich der ED22 erheblich besser, die Kundschaft wollte anscheinend Schlepper mit hauseigenen Motoren.
Als Getriebe wurde im Wesentlichen das Hurth G76 (ED22/II) eingebaut, mit dem ZF-Getriebe A15 (ED22/VI) entstanden nur wenige Schlepper. Beide Getriebe haben fünf Vorwärts- und einen Rückwärtsgang.
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