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Lanz Bulldog - D1106 Bulli -

 

Lanz Bulli D1106 mit TWN-Motor

Nachdem man im Lanz D1306 und im Alldog schlechte Erfahrungen mit dem TWN Motor (Triumph Werke Nürnberg) gemacht hatte, wurde er für den Lanz D1106 in Drehzahl und Leistung reduziert. Mit nunmehr 11 PS bei 2500 U/min erstaunte er plötzlich mit Zuverlässigkeit und Lebensdauer.

Vollkommen neu war die Halbrahmenbauweise, der Motor stützte sich mit Gummiblöcken auf dem Rahmen ab. Schalt- und Lenkgetriebe kamen von ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen), der Lanz D1106 war somit ein richtiger Konfektionsschlepper, wie bei vielen anderen Herstellern auch praktiziert.

Beileibe kein Bulldog mehr, erhielt er den Beinahmen "Bulli", der auch seitlich auf der Motorhaube stand. Da die Produktionszeit schon 1958 endete, waren alle ausgelieferten Bullis in den blau-roten Farben lackiert.
 

Lanz D1106 1m

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Lanz D1106 1k
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Lanz D1106 6k

Lanz D1106 Bulli, Baujahr 1957

Lanz D1106 Bulli, Baujahr 1958

 

 

 

 

 

 

Technische Daten Fahrzeug:

Hersteller

Lanz

Typ

Bulli D1106

Kategorie

Ackerschlepper

Baujahr von

1956

Baujahr bis

1958

gebaut ca.Stück

 

km/h

18

Leergewicht kg

806

zul.Ges-Gew. kg

1410

 

 

Achslast vorn kg

450

Achslast hinten

960

Länge mm

2440

Breite mm

1450

Höhe mm

1385

Radstand mm

1650

Spur vorne mm

1270 - 1420

Spur hinten mm

1250 - 1500

Serienreifen vorn

4.00-15

Serienreifen hinten

7-24

 

 

Motor:

Hersteller

TWN

Typ

E503

Kraftstoff

Diesel

Kühlung

Luft

Zylinder

1 stehend

Takte

2

Hubraum ccm

533

Bohrung mm

85

Hub mm

94

PS

11

kw

 

bei U/min

2500

Drehmom. Nm

 

Drehmom. mkg

1,57

bei U/min

2500

Getriebe und Antrieb:

Hersteller Getr.

ZF

Typ Getriebe

A4

Schaltung

manuell

Gänge vorwärts

6

Gänge rückwärts

2

Gruppen

2

Abtriebsachse

hinten

Differenzialsperre

 

 

 

Bremsen:

Betriebsbremse

Fußbremse hint.

Feststellbemse

ja

Lenkbremse

ja

 

Text und Fotos: Peter Kautz