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IHC McCormick - 554 + 554A -

 

IHC 554 und 554A Allrad International

Der IHC 554 war das kleinste Mitglied der B-Familie. Der Vierzylinder Motor hat mit fast 3,4 Litern Hubraum eine Leistung von 54 PS bei 2180 U/min. Gegenüber dem Vorgänger 553 waren hauptsächlich Änderungen in der Ergonomie des Fahrgestells und des Aufbaus zu verzeichnen. Die Bedienungselemente waren griffgünstig platziert, die Trittbleche und der Getriebedeckel waren auf einer Ebene. Optisch ist der Kühlergrill interessant, er ist schräg nach vorne oben geneigt.

Die Getriebe waren in drei Varianten erhältlich. Standard war das Synchrongetriebe mit acht Vorwärts- und vier Rückwärtsgängen in drei Gruppen (Acker, Straße und rückwärts), wahlweise mit 25 oder 30 km/h Höchstgeschwindigkeit. Mit einem Reduziergetriebe konnte die Anzahl der Gänge verdoppelt werden. Ebenfalls erhältlich war das Agriomatic-S Getriebe mit 12/4 Gängen und 30 km/h.

Wie alle Mitglieder der B-Familie war der IHC 544 auch mit Allradantrieb erhältlich. Die angetriebene Vorderachse wurde bei ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) zugekauft. Schon 1975, nach nur einem Jahr in der Produktion, wurde der Schlepper wieder aus dem Programm entfernt.
 

IHC McCormick 554 01m

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IHC International 554

 

 

 

 

 

 

Technische Daten Fahrzeug:

Typ

554

554A

Kategorie

Ackerschlepper

Baujahr von - bis

1974 - 1975

gebaut ca. Stück

1364

km/h

25 mit 8/4 Getriebe, 30 mit Agriomatic oder 8/4 auf Wunsch

Leergewicht kg

2870

3210

zul.Ges-Gew. kg

 

 

Achslast v / h kg

 

 

L / B / H mm

3491 / 2048 / 2475

 

Radstand mm

2226

 

Spur v / h mm

 

 

Reifengröße vorne

7.50-16 / 7.50-18

9.00-24

Reifengröße hinten

13-30 / 12-36 / 16-30

14-30

Betriebsbremse

Scheiben hinten

Lenkbremse

ja

Motor:

Hersteller

IHC

Typ

D-206

Kraftstoff

Diesel

Kühlung

Wasser

Zylinder / Takte

4 / 4

Hubraum ccm

3382

Bohrung/Hub mm

98,4 / 111,1

Leistung bei U/min

54 PS bei 2180

Drehmoment bei U/min

20 mkg bei 1500

Getriebe und Antrieb:

Hersteller Getriebe

IHC

Typ Getriebe

Synchron / Synchron mit Reduzierung / Agriomatic-S

Schaltung

manuell

Gänge v - r

8 - 4 / 16 - 8 / 12 - 4

Abtriebsachse

hinten

Allrad

Differenzialsperre

ja

 

Text und Fotos: Peter Kautz