Der IHC McCormick (später International) B-450 löste den Super BMD und Super BWD-6 1958 ab, jedoch Benzinmotoren wurden keine mehr produziert. Es gab drei Varianten:
Farmall
Hinterradantrieb, Zwischenachsanbau von Arbeitsgeräten möglich
Standard
Hinterradantrieb, kein Zwischenachsanbau
Roadless
Allradantrieb
Die Daten von Abmessungen, Gewicht, Reifen usw. sind mir nicht bekannt. Die Allradversion erhielt die Vorderachse und die Antriebskomponenten hierfür vom Zulieferer Roadless traction Ltd, die aber mit Teilenummern von IHC versehen waren.
Der Motor entsprach den Vorgängermodellen, erhielt aber mit seinen gut 4,3 Litern Hubraum eine Leistungsaufstockung auf 55 PS. Auch das Getriebe wurde übernommen, 5 Vorwärts- und ein Rückwärtsgang standen weiterhin zur Verfügung.
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